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產(chǎn)品導(dǎo)航

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器開(kāi)閘晚于電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)器將造成拖磨，使得摩擦盤(pán)磨損變薄，制動(dòng)力矩減小，延長(zhǎng)了制動(dòng)減速時(shí)間。減少制動(dòng)器拖磨的方法有：

1）縮短整流模塊的響應(yīng)速度，提高制動(dòng)器的開(kāi)閘速度，避免制動(dòng)器啟動(dòng)晚于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)拖著制動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)。選用整流速度快的整流模塊，如過(guò)勵(lì)磁整流器。

2）增大制動(dòng)器電磁吸力，增大開(kāi)閘速度。增大制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈的線(xiàn)徑，減小制動(dòng)器的工作氣隙等。

3）優(yōu)化控制方式，實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。采用獨(dú)立開(kāi)關(guān)控制，采用直流側(cè)開(kāi)關(guān)單獨(dú)控制制動(dòng)器的開(kāi)閉。

4）制動(dòng)器時(shí)序控制，控制好制動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)啟停的時(shí)間。通過(guò)時(shí)間繼電器等控制邏輯，控制制動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)順序和時(shí)間差。

5）增大制動(dòng)力矩，減小制動(dòng)減速時(shí)間，從而減少制動(dòng)器拖磨時(shí)間。

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